崇明构筑外畅内优大交通轨交崇明线上报待批扩音系统
文章来源：假肢机械网 | 2022-07-07
崇明构筑外畅内优大交通 轨交崇明线上报待批
记者昨天从市交通委对市人大代表的答复中获悉，要将崇明建设成为生态岛，出入岛的交通尤为重要。目前，作为近期轨道交通连通崇明的实施方案，轨交崇明线已纳入新一轮轨道交通近期建设规划(2017-2025)，并正在向国家发改委开展上述规划轨道开展报审。待获得国家批复后，市交通委将积极开展崇明线后续相关工作。
上海十三五规划中指出，要推进崇明开展国家生态文明先行示范区试点。今年两会中，崇明的建设和发展是很多代表们所关心的问题：市人大代表胡敏提出关于假日崇明岛旅游与出入岛交通规划相结合的代表建议，郭其一代表针对崇明的轨交建设提出了建议。市交通委答复称，目前崇明三岛通往崇明道路存在瓶颈的情况。远期，市民出入崇明岛还需依靠轨道交通线路实现快速出行。市规划国土部门牵头开展的《上海市轨道交通线网规划(2015-2040)》方案，提出了两条连接崇明的轨道交通通道：一是结合长江隧桥预留工程，在崇明岛东侧由浦东曹路经长兴岛至崇明陈家镇的通道方案(以下简称东通道方案);二是在崇明岛西侧连接石洞口方向的通道方案(以下简称西通道方案)。
东通道方案与长江隧桥工程相结合，长江隧桥工程预留了轨道交通空间，包括隧道盾构段和接线方案，该通道方案已开展规划预控，线位方案较成熟，并能起到串联崇明三岛的作用(横沙岛作为远期预留)。西通道方案需新增跨越长江口航道的设施。该处水文条件不稳定，工程实施难度大，不确定因素较多，因此，线网规划方案中针对东通道方案开展了相关深化工作，作为近期轨道交通连通崇明的实施方案，西通道方案作为远期预留方案。目前市发展改革部门正在牵头开展的新一轮轨道交通近期建设规划(2017-2025)已纳入以东通道方案为基础的崇明线，并对崇明线利用长江隧桥预留设施进行了专题研究和论证，认为该方案是具备可实施性的。根据程序，轨道交通网络规划需纳入城市总规报国务院审批，轨道交通近期建设规划需报国家发展改革委审批，目前市相关部门正在开展上述规划的相关报审工作。
为缓解五洲大道、翔殷路隧道等的拥堵，浦东新区在轨道交通12号线金桥路站附近规划了社会停车场，以方便市民P+R绿色出行。同时，浦东也将近五洲大道张扬北路的东沟公交停车场列入今年储备计划，并考虑P+R功能。
十三五期间，崇明还会构筑外畅内优的大交通格局，具体工程有：建设崇明大道，推进陈海公路-东滩大道、向化公路、港东公路等骨干道路建设;优化三岛水上交通格局，完成长横对江渡码头改扩建工程。
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